DQZHAN訊：上海自貿區即將掛牌
上海自貿區范圍內主要路段新建路牌已施工完畢，9月29日自貿區將正式掛牌，自貿區全稱為：“中國(上海)自由貿易試驗區”，英文名定為“CHINA(SHANGHAI) PILOT FREE TRADE ZONE”。

　　消息稱，9月29日當天下午，上海市政府將召開新聞發布會，公布上海自貿區首批政策改革細則。據報道，上海自貿區總體細則將有98項政策試點。自貿區掛牌時首批將公布55項，其余43項將在年底前出臺。首批細則圍繞境外投資管理制度，方案涉及制度**、擴大開放、功能擴展和政策保障等方面。

　　上海市人大常委會擬作出《關于在上海自貿區暫時調整實施上海市地方性法規有關規定》的決定。人大常委會將于9月26日舉行上海市十四屆人大常委會第八次會議，審議相關決定草案。

　　此前十二屆國內人大常委會第四次會議授權國務院在上海自貿區暫時調整十余項法律規定，相關調整自10月1日起實施。

　　另據東方網報道，上海自貿試驗區各項籌備工作目前正有序進行。作為浦東主干道的世紀大道、楊高路、龍東大道等道路兩側的交通指示牌全新增設了“中國(上海)自由貿易試驗區”和“China(Shanghai)Pilot Free Trade Zone”字樣的中英文清晰指。

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　　上海自貿區將放開存貸款利率外資行享國民待遇

　　瞭望智庫與財國周刊在調研中獲悉，自貿區的金融改革開放力度巨大，將完全實行利率市場化。銀行在自貿區設立分支機構將不受“同城只能設立一家分行”的規定限制，可以直接設立“分行”而不是“支行”。

　　浦發銀行內部人士對瞭望智庫與財國周刊表示，銀行在自貿區設分支機構將享受優惠政策。在上海已有一家分行的中外資商業銀行，在自貿區里設分行將不視為同城分行。目前，浦發銀行在自貿區內已有外高橋、南匯、臨港三家支行。總行方面也在力推此事，未來將在資源、人力上向自貿區分行傾斜。具體操作上，銀行在自貿區內設分行，須先由上海銀監局初審，然后由銀監會審核批準。目前，除浦發銀行外，中國銀行正申請進駐自貿區。此外，渣打、匯豐、東亞等外資銀行據信將成為首批獲準在自貿區開辦業務的銀行。

　　瞭望智庫與財國周刊了解到，自貿區內商業銀行原先設有的支行，可以就地翻牌。不過，接近方案設計的人士透露，希望進駐自貿區的新銀行或企業尚在申請籌備階段，在正式掛牌前應不會進入，因為很多機制還沒運作起來，比如企業進去怎么注冊，向誰來注冊，機構怎么運作……這些操作層面的問題沒有解決。所以，自貿區在掛牌后較短的時間內會有一個空窗期與調整期。

　　另外，自貿區所涵蓋的四個功能區，即外高橋保稅區、外高橋保稅物流園區、洋山保稅港區和上海浦東機場綜合保稅區，原本在功能上各有不同。目前四個功能區如何定位還在協調。瞭望智庫與財國周刊認為，洋山港比較適合開展貿易便利化試點，浦東機場由于客流密集，是試行人民幣資本項下可兌換、人民幣國際化以及購物的*佳場所。而能夠承載金融類企業進駐的區域則很可能是外高橋保稅區。不過，外高橋保稅區已沒有太多土地空間。

　　瞭望智庫與財國周刊獲悉，自貿區將實現利率市場化，存貸款利率都將取消管制；但在人民幣自由兌換方面，對于是**放開，還是僅僅“資本帳戶項下”放開，現在還存在分歧。此外，自貿區內企業將可以自由向中外資銀行進行融資借貸，外資銀行將享受國民待遇。(財經國家新聞網)

上海自貿區探路改革攻堅免稅店暫時難以成行

　　1979年“深圳特區”的建立，標志著中國改革開放的開始。如今，中國的改革進入深水區與攻堅期。在此背景下，今年3月，李克強前往上海考察，為建立中國(上海)自由貿易試驗區(下稱上海自貿區)開宗明義，其后不到100天，國務院通過了《中國(上海)自由貿易試驗區總體方案》。

　　8月22日，商務部宣布，試驗區已獲國務院正式批準設立。試驗區范圍涵蓋上海市外高橋保稅區、外高橋保稅物流園區、洋山保稅港區和上海浦東機場綜合保稅區等4個海關特殊監管區域，總面積為28.78平方公里。

　　據外媒報道，兩位知情人士稱，李克強將主持上海自貿區掛牌儀式，具體日期在9月27-29日當中的**，取決于總理的日程安排。另有媒體報道，上海市政府參事室主任王新奎表示，上海自貿區將在9月29日正式掛牌，相關實施細則有望同時公布。

　　然而，上海自貿區的推行卻不如預期順暢，這其中遇到什么阻力？李克強總理為何力排眾議，強推上海自貿區？企業和老百姓能有多大的利好效益？

　　上海財經大學世界經濟與貿易系副主任、自由貿易區研究中心副主任陳波在接受《中國經貿聚焦》專訪時，詳細地介紹了上海自貿區的出臺背景，從此次試驗區的名字——中國(上海)自貿區——就足以看出上海自貿區背負著探索中國對外開放新路徑和新模式的重任。

　　作為參與上海自由貿易試驗區總體方案咨詢的研究人員，陳波表示上海自貿區牽涉到貨物、人員、資金等全方位的自由進出，享受政策和稅收上極大的便利和優惠。諸如資本項目下人民幣自由流動等激動人心的金融改革也將大跨步推進。

　　內憂外患逼出試驗區

　　為何高調建設上海自貿區？簡而言之，這是中國目前經濟發展面臨內憂外患下的必然產物。

　　所謂內憂，就是中國經濟增速放緩，需要尋求新的經濟增長點，以進一步深化改革。陳波對本刊記者分析，“從1984年的城市開放，到1992年鄧小平南巡堅持深化改革開放國策，再到2001年末中國加入WTO，都是以開放促進改革，以外貿發展拉動經濟增長的。本輪重大改革以建設自貿區為發端，正是中國改革思路的延續。”

　　相比“內憂”，“外患”對于自貿區的建立有著更為直接的影響。2008年美國宣布參與“泛太平洋伙伴關系協定”(TPP)并于2009年啟動談判，試圖通過TPP在2020年建立起一個環太平洋的統一大市場。該協定不僅要求成員國相互全部免除關稅，甚至還要**開放包括農業和金融服務業在內的幾乎所有經濟領域，實現資本、人員更為自由的流動。

　　“很顯然，TPP是美國按照自己的利益來設計的，亞太國家一開始并沒有積極響應，甚至在2009年就提出建立‘區域**經濟伙伴關系’(RCEP)，與之抗衡。”陳波介紹，由于南沙主權危機、***事件等，談判遲遲未能開展，近日或將進行**次籌備會議。然而TPP已經進行了6輪談判，有12個國家加入或參與談判，包括日本和越南。韓國已于2012年正式實施韓美自由貿易協定。

　　陳波透露，“值得注意的是，在今年7月的中美戰略經濟對話中，中國**明確表示了對TPP的興趣。”

　　如果按照TPP的要求，以2020年作為**開放的大限，那么留給中國做試驗的時間恐怕只有5年左右而已。“所以，上海自貿區的建立不僅是必要的，而且時間緊迫，應該小步快走。”

　　“上海自貿區的建立，就是測試在可控范圍內，全球競爭的環境下，中國的國有企業和監管制度會面臨怎樣的挑戰，為深水區改革開放政策提供參考。”形成“可復制、可推廣的經驗”，是國務院對上海自貿區*基本的要求。陳波認為，此次試驗的重點在于壟斷行業(主要是金融行業)的應變和政府角色的轉變。

　　融資成本降低

　　據外媒報道，在風險可控的前提條件下，中國將允許上海自貿區內資本賬戶下人民幣自由兌換。

　　“人民幣應該自由兌換，但肯定會有限制，不可能一次性完全開放。”陳波坦言這非常重要，“目前很多企業的資金鏈斷裂，并不是賬面上入不敷出，而是由于融資成本上升，來不及還錢。”

　　過去中國一直開放的是加工制造業，而上海自貿區重點開放的領域是金融服務業，人民幣自由兌換就是關鍵的一項。“區域內大多數企業是進出口公司，出口加工企業，有人民幣兌換業務需求。不過，估計細則內對此會有一定的限制，如額度限制。一旦允許人民幣自由兌換，外資銀行就有足夠的人民幣開展更多相關業務。它們圈到美元的成本幾乎為零，即便以3%的貸款利率貸給中國客戶都能狠賺一筆，而中國的銀行平均貸款利率在8%-9%。沒有央行、銀監會等監管機構指導，市場化的環境下貸款利率一定是比較低的，對區域內的企業而言，融資成本大大降低。”

　　“當然，由于區域內企業的融資成本大大低于區域外，那就可能發生資本外逃等套利現象。”陳波坦言，細則中應該會有相關的外匯管制。“試驗的目的是希望出現有真正競爭力的大環境的有效樣本，如果制造套利空間，那就是新一輪的腐敗，意味著這次改革徹底失敗。”

　　貿易便利化

　　上海自貿區內的行政法律法規也是改革重點。

　　國務院常務會議近期表示，將在上海自貿區內探索國際上通行的“負面清單管理”模式。所謂“負面清單”，實際上是定出一個投資領域的“黑名單”。在這個名單之外，“法無禁止即可為”。

　　陳波表示，“如果按照負面清單管理的話，法律是很明晰的。明確哪些不能做后，剩下的都可以做，不需要行政解釋。而現在中國實行的‘正面清單’，通常鼓勵企業做哪些業務，那么那些不鼓勵的業務能不能做？這往往就讓主管單位來解釋，那樣就形成了灰色地帶。”

　　在探索“負面清單管理”之前，中國對包括外商在內的投資行為，采取事前審批的制度。陳波認為，在**開放的形勢下，政府要轉變職能，減少審批，爭取能以報備制完全替代審批制。對區域內企業來說，進出口更加便利，節省了時間和**。

　　陳波向本刊記者解釋，“所謂報備制就是只有一個章，比如現在有家外資企業要在中國落戶，報備一下就可以了。原來的審批制是需要一個一個章敲過來，從申請到*后批準，需要蓋十幾個章，包括工商、海關、稅務等，任何一個章都有尋租的機會，缺了任何一個章都不成，一切順利的話要6個月，不僅時間、**耗費，還滋生腐敗。如今只有一個章，我們期望的是90天內必須有結果，至少節省一半時間，而且權責很明確。在過去，企業出了問題，那十幾個部門互相踢皮球。”

　　此外，加工性企業或許還有一項利好。中國的加工企業分為兩類，一類是進料加工，一類是來料加工，后者不收關稅，前者在進口的時候得先交關稅，出口的時候再退稅，這就產生了金融融資成本問題。“而現在，區域內的企業要進口，只需報備即可。”

　　****的外商投資改革

　　如果說自貿區內物流、貿易產業的紅利還是停留在原有保稅區基礎上的邊際調整，那么對于外商投資的開放政策，可以算得上是國內****的制度改革。

　　從目前官方披露的少量信息來看，自貿區對外商投資放松管制的信號已經非常明確。探索“負面清單管理”模式下，外商投資的流程可能改寫。此前關于外資銀行進入有很多限制，如開分行的限制、業務范圍、資本金的限制，未來這些要求都會放寬。

　　8月30日，國內人大常委會第四次會議作出決定，自2013年10月1日起，授權國務院在上海自貿區暫時調整有關法律規定的行政審批：在試驗區內，對負面清單之外的外商投資暫時停止實施《外資企業法》、《中外合資經營企業法》、《中外合作經營企業法》等3部法律的有關規定。“外資投資范圍變大，可能允許符合條件的外資金融機構設立外資銀行、符合條件的民營資本與外資金融機構共同設立中外合資銀行；允許外商投資支付機構參照《非金融機構支付管理辦法》，向人民銀行申請并取得《支付業務許可證》；允許設立外商投資資信調查公司；允許融資租賃公司在自貿區設立單機、單船子公司不設*低注冊資本限制等。”陳波猜測道。

　　除了準入政策的改革，外界還普遍期待上海將在稅收方面采取低稅率，對于外商投資來說這也將是一大激勵。目前，深圳前海深港服務業合作區區內企業可享15%的所得稅優惠，而基礎稅率高達25%。不過，陳波認為稅費減免應該是有條件的，不應該是企業所得稅清一色降到15%，“據目前了解的情況，兩類企業可能會有這項優惠政策，一類是與服務業有關的，另一類則是中國的對外投資企業，而進出口公司和加工性企業則沒有。”

　　免稅店難行

　　此間亦有未經證實的消息稱，市內免稅店或將作為重要政策之一，獲納入上海自貿區總體方案，上海市政府正配合國家有關部門展開選點。

　　然而，在陳波看來，免稅店暫時難以成行。“一方面海關難以監管，另一方面是來自香港的壓力。如果上海真的有免稅店，那么香港每年1400萬國際游客至少減少一半。”

　　雖然免稅店希望不大，但是陳波透露，“外高橋保稅區里有很多零售商品是中國進口主要渠道，也就是說有價格優勢。像從外高橋進口的紅酒占中國大陸總進口量的92%，如果就地銷售，可能比原產地商店里的價格還便宜。因為當地商店是經過**、二級、三級經銷商不斷加價出售的，一瓶普通A級紅酒在法國商店的價格為8-10歐元(含稅)，在中國市場上是200-300元人民幣，在外高橋經測算為50元人民幣。如果允許外高橋就地銷售，那么對普通消費者來說也是個價廉物美的好事。”

　　只許成功不許失敗

　　據陳波透露，事實上，上海自貿區方案細則絕大部分已經制定完成，并且已經傳達下發，只是沒有公布，所以外界現在看不到。現在已經到了*后階段，由于金融服務業的監管開放存在問題，而沒有公布。

　　推行上海自貿區建設*大的阻力，就是來自金融監管部門，包括證監會與銀監會在內的強烈反對。在中國，任何產業的國有資產比重大，受保護性就強。中國的金融業，國有資產比重是*大的，所以受保護的力度是*強的。“現在要**這一惡果，肯定不容易，利益集團已根深蒂固。但是現在這個壟斷不得不破。從某種意義上說，上海自貿區的成敗很大程度上決定了中國新一輪經濟改革的成敗。我很難想象如果這次改革失敗了會是什么樣。”

　　“現在也有很多種聲音，比如說要把自貿區擴大到浦東地區，如果能成，那么這次試驗的效果就是*好的。浦東代表了中國金融行業的很大一部分，那里有A股市場、許多家大銀行等金融機構。”不過，陳波坦言，可推廣可復制需要分階段走，目前不太可能做到這步。在上海自貿區雛形初現后，未來還可能推廣到代表環渤海的天津和代表珠三角的廣東。

　　“對香港來說，短期內沒有什么影響，將來就要看上海建設情況了，畢竟它的目標對香港是有沖擊的。”陳波表示，香港國際化的金融環境，成熟的遠東資本市場，極其明晰的法律法規，這些長期的文化和制度積淀，是上海目前難以企及的。*重要的是，香港允許資本項目可自由兌換。“長期來看，中國那么大的市場，出現兩個金融中心也不是不可以。像美國，紐約是其全球**的金融中心，芝加哥則是另一個重要的金融中心。雙方各有優勢，互補共贏。”
上海自貿區可實現離岸金融中資銀行申請設點

　　8銀行申請上海自貿區設點

　　工行、浦發銀行等已提出申請設自貿區分行；分析稱自貿區離岸金融政策將為國內銀行提供更多機遇

　　盡管上海自由貿易區(簡稱“自貿區”)尚未掛牌，但是，一場開設銀行網點的爭奪戰在中資銀行間展開。據了解，已有包括工商銀行、浦發銀行、農業銀行等在內的8家中資銀行申請在上海自貿區設點。這是繼東亞銀行、匯豐銀行、渣打銀行等外資銀行擬在上海自貿區設銀行網點之后，中資銀行的一次集體行動。

　　銀行紛紛申請設點

　　被公眾關注已久的上海自由貿易區預計將于9月29日正式掛牌成立，上海周邊四個現有免稅區都將劃分至該領域。雖然離掛牌還有一段時間，但幾大銀行已開始提前“占位”，爭相在自貿區內設點，一些已經設點的銀行則在申請將網點升級為分行。

　　昨日，記者就工商銀行在上海自貿區設點一事咨詢工行，工商銀行總行相關人士轉給記者一則上海市分行的回復文件，該文件稱“為支持上海自由貿易區發展，工商銀行擬將外高橋保稅區支行改為自由貿易區分行，各項手續正在審批之中”。不過，該人士拒絕透露進一步細節。

　　浦發銀行此前發布公告稱，董事會已同意該行設立中國(上海)自由貿易試驗區分行，并報監管部門批準后實施。浦發銀行昨日還表示，在獲得監管層批準后，浦發目前在自貿區的外高橋、南匯、臨港設有的三家支行將劃入新的自貿區分行。

　　據媒體報道，目前已有工行、農行、中行、建行、交行、招商、浦發、平安8家銀行已經向監管機構遞交了申請。據上海銀監局有關人士表示，各家銀行的申請會分別遞交給相應的監管處室，*終申請的銀行數字，該局將在全部匯總后統一公布。此前有報道稱，東亞銀行、匯豐銀行、渣打銀行等外資銀行擬在上海自貿區設銀行網點。

　　自貿區可實現離岸金融

　　銀行為何紛紛在上海自貿區設點？“綜合來看，上海自貿區的金融形態，事實上就是境內的離岸金融。”交通銀行**經濟學家日前接受媒體采訪時指出。

　　業內人士表示，上海自貿區金融**主要方向被鎖定在離岸金融領域，爭取成為全球人民幣的**、交易、定價、清算中心。自由貿易區分支機構將和境外銀行享有同等待遇，對銀行而言意味著更多的機遇。

　　星展銀行**經濟師梁兆基對媒體表示，消除貿易壁壘是上海自貿區的主要特色，自貿區還將試點人民幣自由兌換和利率市場化政策，以此鼓勵金融機構在區內提供人民幣相關的服務和貿易融資。

　　由于考慮到自貿區政策的**性和監管復雜性，業內認為**批試點銀行數量不多。據消息人士稱，浦發銀行對于自貿區非常重視，內部自上而下成立了相關工作的領導小組，其組長由現任行長朱玉辰親自擔任。工商銀行和農業銀行也先后成立領導小組，并已向監管機構遞交申請。中國銀行也已經以總行名義向上海銀監局提交申請，擬將自貿區內的洋山、外高橋等支行升格為分行。

　　名詞解釋

　　離岸金融(offshore finance) 是指設在某國境內但與該國金融制度無甚聯系，且不受該國金融法規管制的金融機構所進行的資金融通活動。離岸金融市場采取與國內金融市場隔離的形態，使非居民在籌集資金和運用資金方面不受所在國稅收和外匯管制及國內金融法規影響，可進行自由交易的市場。
　原來立在楊高北路上的“外高橋保稅區2號門”的牌子將成為歷史，取而代之的是“中國(上海)自由貿易試驗區”的新牌子。目前，裝修已進入尾聲。青年報記者楊磊攝

　　據《青年報》報道，為對接國家在中國(上海)自由貿易試驗區暫時調整法律、行政法規的舉措，保持國家的法制統一，推進中國(上海)自由貿易試驗區建設，市人大常委會擬作出關于在中國(上海)自由貿易試驗區暫時調整實施本市地方性法規有關規定的決定。市人大常委會昨天下午召開主任會議，決定市十四屆人大常委會第八次會議于本月26日舉行，將對相關決定草案進行審議。市人大常委會主任殷一璀主持會議。

　　會議聽取了《關于在中國(上海)自由貿易試驗區暫時調整實施本市地方性法規有關規定的決定(草案)》(代擬稿)的說明，決定將該決定(草案)提請常委會第八次會議審議。

　　事實上，作為迄今為止國務院批準的**一個自由貿易試驗區，上海自貿試驗區各項籌備工作有序進行。日前，青年報記者在浦東走訪時發現，作為浦東主干道的世紀大道、楊高路、龍東大道等道路兩側的交通指示牌全新增設了“中國(上海)自由貿易試驗區”和“China(Shanghai)Pilot Free Trade Zone”字樣的中英文清晰指引，不時有過往車輛放慢速度拍照留念。

　　而在楊高北路——有一座高達十幾米，造型好似海鷗展翅的巨型跨路拱門，原本通過這里就意味著進入外高橋保稅區，如今這一標志性建筑也發生了不小的變化，此前拱門上標注的“上海外高橋保稅區”已經被悄然換上“中國(上海)自由貿易試驗區”字樣，碩大的黃底紅字格外醒目。

　　據悉，中國(上海)自由貿易試驗區很快啟動，范圍涵蓋外高橋保稅區、外高橋保稅物流園區、洋山保稅港區和浦東機場綜合保稅區等四個海關直屬監管區域。目前各項籌備工作正在有序進行中。
港媒稱上海自貿區將不設防火墻可自由訪問Facebook

　　據香港《南華早報》今日**報道稱，上海自貿區內人士將可自由瀏覽一些國外網站，其中包括全球兩大社交媒體Facebook和Twitter，以及《紐約時報》等報章的網站。

　　大公科技綜合訊 9月24日，據香港《南華早報》今日**報道稱，上海自貿區內人士將可自由瀏覽一些國外網站，其中包括全球兩大社交媒體Facebook和Twitter，以及《紐約時報》等報章的網站。

　　文中指出，上海自貿區是內地頭個自由貿易區，以類似香港的模式運作。

　　而有了解內情的匿名政府消息人士透露，自貿區管理部門還將邀請國外電信公司競投區內互聯網服務牌照。目前，內地三大電信巨頭──中國移動、中國聯通和中國電信均已獲悉此事，且三大運營商并未有過多抱怨。未來將在上海自貿區直接與國外對手競爭。

　　一位政府消息人士稱，自貿區若要吸引外國公司投資，讓外籍人士能夠安居樂業，就必須打造一個賓至如歸的環境。

　　上述消息人士同時表示，只有上海自貿區才會解除網禁，內地其他地區并無此舉。國務院8月底批準正式啟動上海自貿區，該區總面積28.78平方公里，設于上海浦東新區，范圍涵蓋外高橋保稅區丶洋山深水港及上海浦東機場區域。

　　何為上海自貿區：

　　上海自貿區，全稱中國(上海)自由貿易試驗區，是中國自由貿易區的區域性試驗區，2013年8月，國務院正式批準設立中國(上海)自由貿易試驗區。

　　上海自貿區的范圍涵蓋上海市外高橋保稅區、外高橋保稅物流園區、洋山保稅港區和上海浦東機場綜合保稅區等4個海關特殊監管區域，總面積為28.78平方公里。[2]上海自由貿易區(自由貿易園區)將實施“一線逐步徹底放開、二線**高效管住、區內貨物自由流動”的**監管服務模式。

　　主要作用：

　　中國自由貿易區，原則上是指在沒有海關監管、查禁、重加關稅的“干預”下允許貨物進口、制造和再出口，是政府全力打造中國經濟升級版的*重要的舉動，中國已批準設立與正在申報的自由貿易區包括：中國(上海)自由貿易試驗區、廣東自由貿易試驗區、廈門自由貿易試驗區、重慶自由貿易試驗區、中國東盟自由貿易區等等。

　　中國(上海)自由貿易試驗區位于上海東部[3]的洋山保稅港區、外高橋保稅區和浦東機場綜合保稅區，面積僅有28平方公里，相當于上海市面積的1/226。但是，這片土地正被寄予厚望，或將成為撬動中國新一輪改革開放的支點。

　　自由貿易試驗區與國內保稅區、出口加工區、保稅物流園區等的區別在于更優惠的政策、更大的開放度。

　　地理位置：

　　外高橋保稅區和外高橋物流園位于長江口與長江**鎮高橋鎮毗鄰，僅隔一條楊高北路，距離城市副中心五角場不到10公里。到復旦，同濟，**軍醫大學，上海理工大學，上海電力大學，上海海洋大學等高校本部僅需10~20分鐘；沿著張楊北路開車15公里可直接進入陸家嘴金融區；而到外灘的車程也不到25分鐘。

　　上海浦東機場綜合保稅區毗鄰浦東國際機場，與即將建成的上海迪斯尼樂園大約10~15公里，到上海市區大約50公里。可以走S20外環轉中環進入市區。

　　洋山保稅港區毗鄰臨港新城，離上海市區大約75公里(路面)+ 35公里(跨海大橋)共約110公里車程。從市區開往洋山有一段高速，單程25元。

　　規劃方案：

　　《中國(上海)自由貿易試驗區總體方案》包括：上海自由貿易區范圍(深紫**域)

　　

上海自貿區(園區)

　　1. 在上海自貿區先行先試人民幣資本項目下開放，并逐步實現可自由兌換等金融**；

　　2. 未來企業法人可在上海自貿區內完**民幣自由兌換，個人則暫不施行；

　　3. 上海自貿區也很可能采取分步驟推進人民幣可自由兌換的方式，比如先行推動境內資本的境外投資和境外融資；

　　4. 上海自貿區在中國加環太平洋伙伴關系協議(TPP)談判中也將起到至關重要的作用，并有望成為中國加入TPP的頭個對外開放窗口。

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