DQZHAN訊：再訂4艘*多12艘全球*大船！南京金陵重回榜首
滾裝船建造龍頭招商工業南京金陵船廠再獲4艘全球*大甲醇動力汽車運輸船訂單，重返全球汽車運輸船手持訂單**寶座。
2月27日，全球*大汽車運輸船公司Wallenius Wilhelmsen宣布執行在南京金陵的備選訂單，增訂4艘新一代“塑造者級”（The Shaper Class）9300車位甲醇雙燃料汽車運輸船，新船計劃在2027年5月至11月陸續交付。
該系列船由Wallenius Wilhelmsen與招商工業旗下芬蘭設計公司Deltamarin合作開發，為單機單槳，可裝載約9300輛標準車，同時上貨艙亦可裝載氫燃料電池汽車和壓縮天然氣汽車，露天甲板還設置了集裝箱裝載區。船舶滿足EEDI 3和Tier III，除可以使用甲醇燃料運營之外，還將采用氨燃料預留設計，當氨燃料可以**可靠地應用時，可實現立即進行改裝。未來，船東還會加裝氣泡減阻、太陽能、電池等設備，是一款節能、環保的綠色船舶。
Wallenius Wilhelmsen在去年10月與南京金陵簽訂了4+4+4艘9300車位汽車運輸船建造合同，其中前4艘預計將在2026年下半年交付。在首份備選訂單敲定后，Wallenius Wilhelmsen在南京金陵的訂單數量已經增加到了8艘，此外還有額外4艘備選船舶待生效。
Wallenius Wilhelmsen沒有透露新船價格，不過據船舶經紀公司Fearnley Securities估計，每艘船價格在1.2億至1.3億美元之間。以此計算，目前已經生效的訂單價值約為10億美元（約合人民幣71.99億元），全部12艘總金額將達約15億美元（約合人民幣107.98億元）。
相比之下，去年3月招商輪船在招商工業另一家船廠——招商局重工(江蘇)訂造的2艘9300車位甲醇雙燃料汽車運輸船，每艘造價為9600萬美元。
這是迄今為止全球*大的甲醇雙燃料汽車運輸船。克拉克森的數據顯示，Wallenius Wilhelmsen這批新船裝載量達到了9350車，超過了去年3月招商輪船在招商局重工（江蘇）訂造的2艘9300車甲醇雙燃料船。
Wallenius Wilhelmsen的訂單也一度創下了全球*大汽車運輸船紀錄，直到去年12月外高橋造船和廣船國際分別從Seaspan Corporation、韓新海運10800車位LNG雙燃料汽車運輸船。
Wallenius Wilhelmsen服務執行副總裁兼**運營官Xavier Leroi表示：“我們與客戶一起致力于進一步塑造我們的行業，加速實現凈零排放。這些新船是這一征程的重要組成部分。”
據國際船舶網了解，是一家私營挪威/瑞典航運公司，成立于1999年，由Wallenius Lines和Wilh. Wilhelmsen兩家航運公司共同擁有。該公司是滾裝航運和車輛物流、車輛運輸、卡車和滾動運輸全球市場***，旗下運營著大約130艘船組成的船隊，服務32條通往五大洲的貿易航線。
值得一提的是，去年在南京金陵的訂單是Wallenius Wilhelmsen在本輪汽車運輸船訂單潮中**下單訂船。之前在疫情影響下，2020年汽車海運貿易量暴跌， Wallenius Wilhelmsen當時預計汽車運輸船市場將會長期低迷，并迅速采取行動，在2020年**季度選擇將至少10艘汽車運輸船長期閑置。事后證明這是一個代價高昂的錯誤決定，同年第三季度汽車運輸船需求反彈令市場措手不及。之后，該公司在2022年年中傳出將訂造新船，并在2023年8月與南京金陵簽署了建造意向書。
據了解，招商工業南京金陵是國內滾裝船建造*早、交付數量*多、產品類型*全的滾裝船制造商，主打船型均為**型或新一代的滾裝船產品。作為招商工業旗下滾裝船建造的核心成員，南京金陵核心產品“滾裝船”入選國家制造業“單項**”，連續多年領跑全球滾裝船制造領域。
根據克拉克森的數據，加上Wallenius Wilhelmsen*新的4艘新船訂單，招商工業南京金陵的汽車運輸船手持訂單將達到31艘，超過廣船國際（28艘）和與招商局重工（江蘇）（28艘）。同時，招商工業旗下另一家船廠威海金陵汽車運輸船手持訂單9艘、排名全球第7位。招商工業集團總體汽車運輸船手持訂單共計66艘，牢牢占據這一船型領域的主導地位。
